Cop-30 e mobilidade urbana sustentável: abordagem híbrida para análise dos benefícios econômicos e ambientais na Região Metropolitana de Belém.

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dc.assuntoMobilidade urbana sustentável
dc.assuntoÔnibus elétricos
dc.assuntoRSL
dc.assuntoFuzzy-TOPSIS
dc.assuntoPRISMA
dc.assuntoAnálise SWOT
dc.assuntoAnálise comparativa
dc.assuntoBenefícios ambientais e econômicos
dc.assuntoCOP-30
dc.contributor.advisor-co1VELOSO, Bruno Miguel Delindro
dc.contributor.advisor1SANTOS, Yvelyne Bianca Iunes
dc.contributor.advisor1latteshttp://lattes.cnpq.br/4635817336333232
dc.contributor.coordenatorProcesso Seletivo da UEPA
dc.creatorPEREIRA, Arianna Teixeira
dc.creatorLAGO, Janielle da Silva
dc.date.accessioned2025-09-19T13:51:51Z
dc.date.available2025-09-19T13:51:51Z
dc.date.issued2024-12-05
dc.description.abstractEnvironmental pollution and climate change, mostly driven by emissions from the transport sector, represent global challenges that require urgent solutions. In this context, the electrification of public transport has emerged as a promising strategy for mitigating environmental impacts, such as reducing greenhouse gas (GEE) emissions and improving air quality. This study presents the results of a Systematic Literature Review (RSL) combined with the Fuzzy-TOPSIS multi-criteria analysis methodology, aimed at identifying and prioritising research into the use of electric bus fleets in the Metropolitan Region of Belém (RMB), the capital of Pará, which will host COP-30 (30th United Nations Climate Change Conference) in 2025. The research emphasises key factors such as reducing GHG emissions, reducing noise pollution, energy efficiency and improving air quality. The results were organised following the PRISMA methodology (Preferred Reporting Items for Systematic Reviews and Meta-Analyses), in accordance with the guidelines of the scientific community of the Cochrane Collaboration. After searching various databases, the selected studies were subjected to multi-criteria and comparative analyses, which enabled the most relevant articles to be highlighted. The study also includes a comparative analysis based on Portugal's experience in adopting electric buses, using the SWOT matrix to assess the main strengths and challenges. The research highlights the applicability of the strategies implemented in Portugal to the RMB context, considering its geographical, demographic and economic characteristics. The conclusion aligns with the global sustainable development agenda, emphasising that the implementation of electric fleets supported by renewable energies is a viable solution for achieving the goal of zero CO₂ emissions. These policies are recommended for the RMB, contributing to the promotion of sustainable urban mobility and the fulfilment of global climate commitments.
dc.description.resumoA poluição ambiental e as mudanças climáticas, impulsionadas na maioria pelas emissões do setor de transportes, representam desafios globais que exigem soluções urgentes. Nesse contexto, a eletrificação do transporte público surge como uma estratégia promissora para mitigar os impactos ambientais, como a redução das emissões de gases de efeito estufa (GEE) e a melhoria da qualidade do ar. Este estudo apresenta os resultados de uma Revisão Sistemática da Literatura (RSL) combinada com a metodologia de análise multicritério Fuzzy-TOPSIS, visando identificar e priorizar pesquisas sobre o uso de frotas de ônibus elétricos na Região Metropolitana de Belém (RMB), capital do Pará, que sediará a COP-30 (30ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas) em 2025. A pesquisa enfatiza fatores-chave como a redução das emissões de GEE, a redução da poluição sonora, a eficiência energética e a melhoria da qualidade do ar. Os resultados foram organizados seguindo a metodologia PRISMA (Preferred Reporting Items for Systematic Reviews and Meta-Analyses), conforme as diretrizes da comunidade científica da Colaboração Cochrane. Após a pesquisa em vários bancos de dados, os estudos selecionados foram submetidos a análise multicritério e comparativas, o que permitiu destacar os artigos mais relevantes. O estudo também inclui uma análise comparativa com base na experiência de Portugal na adoção de ônibus elétricos, usando a matriz SWOT para avaliar os principais pontos fortes e desafios. A pesquisa destaca a aplicabilidade das estratégias implementadas em Portugal ao contexto da RMB, considerando suas características geográficas, demográficas e econômicas. A conclusão se alinha com a agenda global de desenvolvimento sustentável, destacando que a implementação de frotas elétricas apoiadas por energias renováveis é uma solução viável para atingir a meta de zero emissões de CO₂. Essas políticas são recomendadas para a RMB, contribuindo para a promoção da mobilidade urbana sustentável e o cumprimento dos compromissos climáticos globais.
dc.description.sponsorshipUniversidade do Estado do Pará
dc.identifier.citationPEREIRA, Arianna Teixeira; LAGO, Janielle da Silva. Cop-30 e mobilidade urbana sustentável: abordagem híbrida para análise dos benefícios econômicos e ambientais na Região Metropolitana de Belém. 2024. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia de Produção) – Universidade do Estado do Pará, Belém, 2024.
dc.identifier.urihttps://bibliotecadigitaldetcc.uepa.br/handle/riuepa/650
dc.language.isoLíngua Portuguesa
dc.rightsAberto
dc.subjectSustainable urban mobility
dc.subjectElectric buses
dc.subjectRSL
dc.subjectFuzzy-TOPSIS
dc.subjectPRISMA
dc.subjectSWOT analysis
dc.subjectComparative analysis
dc.subjectEnvironmental and economic benefits
dc.subjectCOP-30
dc.titleCop-30 e mobilidade urbana sustentável: abordagem híbrida para análise dos benefícios econômicos e ambientais na Região Metropolitana de Belém.
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso (TCC)

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Bacharelado em Engenharia de Produção - Belém